Multimapa EDC15 (mapswitch)
Sube la lectura original y recibe el archivo con el multimapa inyectado. Solo EDC15 del grupo VAG.
Inyectamos un multimapa (también llamado mapswitch o map switch) en tu lectura de centralita Bosch EDC15: hasta tres mapas seleccionables desde el coche con el pedal de freno, sin hardware extra. Pensado para talleres y preparadores del grupo VAG, con motores como el 1.9 TDI, entre otros.
¿Necesitas un token de uso? Escríbenos: [email protected] · WhatsApp +34 634 88 14 57.
El token es personal e intransferible. Si se detecta un uso indebido (por ejemplo, compartirlo con terceros o automatizar su uso de forma masiva), NorTuner puede revocarlo sin previo aviso.
Cómo cambiar de mapa en el coche
El cambio se hace con el acelerador a fondo y un doble toque de freno, a propósito: así nunca cambia por accidente. Hazlo siempre en condiciones seguras.
- Con el contacto dado, pisa el acelerador a fondo y mantenlo.
- Sin soltar el acelerador, pisa y suelta el freno una vez: se arma (tienes unos 7 s). La aguja del cuentarrevoluciones se coloca en la posición del mapa activo.
- Dentro de esos ~7 s, pisa y suelta el freno otra vez: salta al siguiente mapa y la aguja se mueve a su posición. Repite el toque para rotar entre los mapas.
- Pasados ~7 s sin tocar el freno, el cuentarrevoluciones vuelve a marcar normal y el mapa queda fijado.
La aguja indica el mapa activo: 1000 rpm = mapa 1, 2000 rpm = mapa 2, 3000 rpm = mapa 3.
Multimapa para EDC15P, EDC15P+ y EDC15VM+
Herramienta de multimapa (también llamado mapswitch, map switch, multimap o cambio de mapa) para centralitas Bosch EDC15 del grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda). Sirve para cualquier motor que monte estas centralitas: el 1.9 TDI es el más habitual, pero no el único. Compatibilidad:
Códigos de motor habituales con EDC15 del grupo VAG (1.9 TDI): ASZ, ATD, AXR, AJM, AUY, ARL, AVB, AWX, AVF, ASV, AHF, ALH. (Siempre que la centralita sea compatible).
- EDC15P y EDC15P+ (por ejemplo, 1.9 TDI PD y otros motores que las montan): compatibles.
- EDC15VM+: compatible.
- Otras marcas (Opel, Renault, PSA…), EDC15C y EDC15M: no son compatibles. Solo trabajamos con EDC15 del grupo VAG.
- EDC16, ME7 y otras centralitas: no son compatibles.
Preguntas frecuentes
¿Qué centralitas soporta?
Bosch EDC15P, EDC15P+ y EDC15VM+ del grupo VAG, montadas en distintos motores (por ejemplo, el 1.9 TDI). No es compatible con otras marcas (EDC15C, EDC15M, Opel, Renault, PSA…).
¿Sirve para el 1.9 TDI?
Sí. El 1.9 TDI es el motor más habitual con estas centralitas, pero no el único: vale cualquier motor del grupo VAG con EDC15P, EDC15P+ o EDC15VM+.
¿Qué es un multimapa o mapswitch?
Es meter varios mapas de motor en una sola lectura de centralita y elegir cuál usar desde el coche. Multimapa, mapswitch, map switch o multimap significan lo mismo.
¿Cuántos mapas puedo tener?
Hasta tres mapas seleccionables desde el coche (mapa 1, 2 y 3).
¿Cómo se cambia de mapa?
Con el acelerador a fondo y un doble toque de freno, a propósito para que nunca cambie por accidente. La aguja del cuentarrevoluciones indica el mapa activo: 1000 rpm = mapa 1, 2000 rpm = mapa 2, 3000 rpm = mapa 3.
¿Necesito hardware extra?
No. Solo el archivo: el multimapa se inyecta en la propia lectura, sin interruptores ni botones adicionales, y no hay que instalar nada en el coche.
¿Qué archivo tengo que subir?
La lectura completa de la flash de la centralita, de 512 KB exactos (.bin). Si la lectura es parcial, puede no funcionar. Recibes el mismo archivo con el multimapa inyectado.
¿Funciona con EDC15VM+?
Sí, EDC15VM+ del grupo VAG es compatible.
¿Y si mi centralita no es EDC15P, P+ o VM+?
No es compatible: la herramienta solo trabaja con EDC15 del grupo VAG y rechaza lo demás (EDC16, ME7, otras marcas…) sin gastar ningún uso.
Si el archivo no se puede procesar, no se descuenta ningún uso. En ese caso conservamos una copia del archivo y el motivo del fallo únicamente para mejorar la herramienta.